婁底汽車站站前路段的周邊環境秩序亂一直是個大問題，交通打過黑、城管掃過攤、運管扣過牌，交警拖過車，車站也打過架、封過路，可惜結果依然是火燒不盡風吹又生。但是作為一個城市形象窗口單位，一個道路客運安全源頭監管的責任主體，“安全隱患清零”、“三不進站、封閉式管理”、“創文管衛”等工作都與這個問題緊密相連，這個問題不解決，其他工作做得再好，也少不了批評。
面對著空前的壓力，婁客經理楊付生召集客司一班人，結合以往站前路秩序整治情況和公司現狀，進行了深入分析，提出了借“創文管衛”東風，主動聯合政府各職能部門，整合內部力量的工作思路。決定由經理掛帥負責與市交警支隊、區交警大隊溝通匯報；生產副經理與區交通、運管部門溝通匯報；辦公室主任與市創管辦及市局創管辦溝通匯報；保衛辦主任與區公安局、轄區派出所溝通匯報，盡量爭取到各個部門各級職能機關的高度重視，盡可能地爭取他們的實際支持，切實開展整治行動。同時安排生產辦、安技辦主任牽頭，與參運車輛進行溝通勸誡，整合站管、稽查、安全、保衛的人員，制訂了處罰措施，形成內部綜合整治力量。
在楊經理的帶領下，婁客上下立即積極行動起來。與市、區兩級交警部門先后進行了四次當面匯報溝通，同時以紅頭文件的形式在總部的支持下向市創管辦及市、區兩級交通部門進行了專題匯報，組織交警、運管召開現場辦公及座談會三次。憑借著“創文管衛”東風，通過不懈的努力，交警部門終于對站前路段出臺了整治措施，增派了現場管理力量，與婁客形成了互動機制；運管部門也對站前路段的客運車輛加強了管理；內部的綜合整治力量也得到了交警部門的認可和支持。
通過近半個月的現場整治，目前婁底汽車站站前路段的交通秩序得到了明顯改觀，非法摩的、殘疾黑車、非法營運車大量減少，橋頭河、楊市等短途車輛全部實現“車進站、人歸點”，整治效果初步顯現。目前婁客正在研究進一步的措施，謀求實現常態治理。
